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Anfang September gelang Herbert Diess am Flughafen Braunschweig ein Coup. Der VW-Chef empfing Tesla-Boss Elon Musk zu einer gemeinsamen Testfahrt mit Volkswagens E-Auto ID.3. Der Weltmarktführer aus Wolfsburg, so die Botschaft, war auf Kurs, Diess auf Augenhöhe mit dem Elektropionier aus dem Silicon Valley.

Drei Monate später, am Dienstagabend, war am selben Ort von Aufbruchstimmung nichts mehr zu spüren. Um 18 Uhr traf sich das VW-Aufsichtsratspräsidium zu einer kurzfristig einberufenen Sitzung. Diess war nur Gast, zwischendurch wurde er in einen Konferenzraum gebeten. VW, eben noch gefeierter Elektrovorreiter, ist in eine Führungskrise geschlittert.

Seit etwa zwei Wochen versetzt der Boss den ganzen Konzern in Aufruhr. Er verlangt mehr Macht, um den Autohersteller nach seinen Bedingungen umbauen zu können. Diess will dazu den Vorstand nach seinem Gusto neu besetzen, den Konzern noch stärker auf Effizienz trimmen. Auch der Verkauf einzelner Marken scheint nicht mehr sakrosankt. Vor allem aber fordert Diess eine vorzeitige Verlängerung seines Vertrags, obwohl der aktuelle noch bis April 2023 läuft.