{"id":6820,"date":"2021-03-29T15:49:22","date_gmt":"2021-03-29T12:49:22","guid":{"rendered":"http:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/ever-given-havarie-reeder-befurchten-noch-monate-lange-nachwirkungen\/"},"modified":"2021-03-29T15:49:22","modified_gmt":"2021-03-29T12:49:22","slug":"ever-given-havarie-reeder-befurchten-noch-monate-lange-nachwirkungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/ever-given-havarie-reeder-befurchten-noch-monate-lange-nachwirkungen\/","title":{"rendered":"\u00bbEver Given\u00ab-Havarie: Reeder bef\u00fcrchten noch Monate lange Nachwirkungen"},"content":{"rendered":"<figure>     <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.prod.www.spiegel.de\/images\/94612f03-c892-405f-8f65-a73c73bdc01b_w948_r1.77_fpx68.67_fpy55.01.jpg\" title=\"Havarierter Frachter \u00bbEver Given\u00ab: Alles ger\u00e4t ins Stocken\" alt=\"Havarierter Frachter \u00bbEver Given\u00ab: Alles ger\u00e4t ins Stocken\"\/>        Bild vergr\u00f6\u00dfern<figcaption>\n<p class=\"caps\">Havarierter Frachter \u00bbEver Given\u00ab: Alles ger\u00e4t ins Stocken<\/p>\n<p>  Foto:\u2002Mohamed Elshahed \/ AP  <\/figcaption><\/figure>\n<p>Die Folgen der Suezkanal-Blockade k\u00f6nnten die internationale Schifffahrtsindustrie nach Einsch\u00e4tzung der weltgr\u00f6\u00dften Container-Reederei Maersk noch Monate besch\u00e4ftigen. Selbst wenn der Kanal wieder ge\u00f6ffnet werde, gebe es noch deutliche Nachwirkungen f\u00fcr die weltweiten Kapazit\u00e4ten, erkl\u00e4rte der d\u00e4nische Hapag-Lloyd-Rivale am Montag. Bis alle derzeit wartenden Schiffe den Suezkanal passiert h\u00e4tten, werde es mindestens sechs Tage dauern. Maersk teilte weiter mit, von dem Unternehmen selbst steckten drei Schiffe aktuell im Kanal fest. Weitere 29 warteten auf Einfahrt. Bisher seien 15 auf die Strecke rund um S\u00fcdafrika umgeleitet worden.<\/p>\n<p>Auch Hapag-Lloyd bekommt den Stau an der wichtigen Wasserstra\u00dfe zu sp\u00fcren: Die Hamburger Reederei listet auf ihrer Internetseite mit Stand Samstag neun betroffene Schiffe auf. Sechs weitere wurden demnach \u00fcber das Kap der Guten Hoffnung umgeleitet. Hapag-Lloyd beobachte die Entwicklung genau, teilte die weltweite Nummer f\u00fcnf der Branche mit. Der Konzern bem\u00fche sich, die Auswirkungen f\u00fcr die Kunden so gering wie m\u00f6glich zu halten.<\/p>\n<p>Der 193 Kilometer lange Suezkanal zwischen dem Roten Meer und dem Mittelmeer ist Teil der k\u00fcrzesten Seeverbindung zwischen Europa und Asien und wichtig f\u00fcr die Lieferung von Importwaren nach Europa. \u00dcber die Wasserstra\u00dfe werden M\u00f6bel, Elektroger\u00e4te und Kleidung verschifft. Umgekehrt sind durch den Stau auch leere Container auf dem Weg nach Asien auf der Strecke geblieben. Das Riesencontainerschiff \u00bbEver Given\u00ab hatte sich am Dienstag vergangener Woche bei starkem Wind in dem Kanal verkeilt. Am Montag konnte es zwar wieder in Bewegung gebracht, aber noch nicht vollst\u00e4ndig flottgemacht werden.<\/p>\n<p>\u00c4hnlich besorgt wie Maersk zeigt sich der Branchenzweite MSC: Die Blockade des Suezkanals werde zu einer der gr\u00f6\u00dften St\u00f6rungen des Welthandels der vergangenen Jahre f\u00fchren, erkl\u00e4rte das Unternehmen mit Sitz in der Schweiz am Samstag. Selbst wenn der Kanal bald wieder passierbar sei, drohten in der Folge neue Staus in einigen H\u00e4fen. Die Coronapandemie hatte bereits zu Engp\u00e4ssen bei der Einfahrt und Abfertigung in H\u00e4fen weltweit gef\u00fchrt. Auch das Kieler Institut f\u00fcr Weltwirtschaft rechnet noch nach einer Bergung der \u00bbEver Given\u00ab mit Nachwirkungen f\u00fcr den Welthandel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bild vergr\u00f6\u00dfern Havarierter Frachter \u00bbEver Given\u00ab: Alles ger\u00e4t ins Stocken Foto:\u2002Mohamed Elshahed \/ AP Die Folgen der Suezkanal-Blockade k\u00f6nnten die internationale Schifffahrtsindustrie nach Einsch\u00e4tzung der weltgr\u00f6\u00dften Container-Reederei Maersk noch Monate<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6821,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6820","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6820","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6820"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6820\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}