{"id":3531,"date":"2020-10-30T14:48:02","date_gmt":"2020-10-30T11:48:02","guid":{"rendered":"http:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/region-dahme-spreewald-ist-schon-jetzt-hightech-standort-jetzt-mit-ber\/"},"modified":"2020-10-30T14:48:02","modified_gmt":"2020-10-30T11:48:02","slug":"region-dahme-spreewald-ist-schon-jetzt-hightech-standort-jetzt-mit-ber","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/region-dahme-spreewald-ist-schon-jetzt-hightech-standort-jetzt-mit-ber\/","title":{"rendered":"Region Dahme-Spreewald ist schon jetzt Hightech-Standort – jetzt mit BER"},"content":{"rendered":"
\"Technologiepark Icon: vergr\u00f6\u00dfern
\n

Technologiepark Wildau: Als Hightechstandort noch am Anfang<\/p>\n

Foto:\u2002Wirtschaftsf\u00f6rderung Dahme-Spreewald \/ olihein.de <\/figcaption><\/figure>\n

Die Frage, was ihn in diese Gegend verschlagen habe, h\u00f6rt Edmund Ahlers offensichtlich nicht zum ersten Mal. Und trotzdem begegnet er ihr zun\u00e4chst mit einem vorsichtigen L\u00e4cheln, als wollte er ausloten, worauf sein Gegen\u00fcber wohl abzielt. Doch dann besinnt er sich und rapportiert stichwortartig seinen Lebenslauf: Ingenieursstudium an der RWTH Aachen, erster Job bei BMW Rolls-Royce und schlie\u00dflich 1994 die Gelegenheit, den neuen Standort des Joint Ventures in Dahlewitz s\u00fcdlich von Berlin mit aufzubauen. Zwei, drei Jahre sollte das dauern, so sehr reizte ihn die Gegend nach eigenen Worten schlie\u00dflich nicht.<\/p>\n

Seitdem sind mehr als 25 Jahre vergangen, und Ahlers betrachtet den Landstrich im S\u00fcden von Berlin mit anderen Augen. Er f\u00fchrt inzwischen sein eigenes Unternehmen namens AneCom AeroTest, das sich auf Testreihen f\u00fcr Komponenten von Gasturbinen und Flugzeugtriebwerken spezialisiert hat. Rolls-Royce unterst\u00fctzte 2002 die Ausgr\u00fcndung und ist auch heute noch ein wichtiger Kunde, aber l\u00e4ngst nicht mehr der einzige.<\/p>\n

AneCom kann man getrost als Hidden Champion bezeichnen, einen von jenen Spezialisten, die in ihrem Marktsegment weltweit f\u00fchrend sind und die man allgemein in Baden-W\u00fcrttemberg vermutet, in Hessen oder in den l\u00e4ndlichen Regionen rund um M\u00fcnchen.<\/p>\n

Von solchen Hightechunternehmen gibt es einige in den verschiedenen Industrieansiedlungen im S\u00fcden der Hauptstadt: Rolls-Royce und seine Triebwerksfertigung nat\u00fcrlich, der der Medizintechnikhersteller K\u00f6rber&K\u00f6rber in Birkenwerder. Auch Vestas in Lauchhammer (Windkraft) und Weber in Bernau (Antriebssysteme) z\u00e4hlen dazu – und waren schon hier, lange bevor es den Hauptstadtflughafen gab. Trotzdem beginnt f\u00fcr die Region Dahme-Spreewald ab kommenden Samstag eine neue Zeitrechnung: Endlich soll es losgehen am BER – mit neun Jahren Versp\u00e4tung.<\/p>\n

Gro\u00dfe Ambitionen<\/h3>\n

Schon weit vor der Er\u00f6ffnung des Flughafens hat die Gegend eine wirtschaftliche Sogkraft entwickelt. Erst vor gut einem Jahr sorgte der US-Milliard\u00e4r Elon Musk mit seiner Ank\u00fcndigung f\u00fcr Aufsehen, in Gr\u00fcnheide eine Elektroautofabrik zu errichten. Deren Rohbau steht bereits kurz vor der Fertigstellung. Ein Konstruktions- und ein Designcenter sollen bald folgen. Und BASF will schon bald mit der Fertigung von Komponenten f\u00fcr Batterien beginnen, ebenso wie der US-Batteriespezialist Microvast, der Anfang kommenden Jahres seine Europazentrale in Ludwigsfelde er\u00f6ffnen will.<\/p>\n

Die Unternehmen geh\u00f6ren zu den gut 7300 Ansiedlungen, Innovationsprojekten und technologieorientierten Existenzgr\u00fcndungen, die die landeseigene Entwicklungsgesellschaft seit 2001 nach Brandenburg locken konnte. Gemessen an den etablierten Hightechstandorten in Deutschland steht Brandenburg zwar noch eher am Anfang, doch die Ambitionen sind gro\u00df: "Unser Ziel ist es, mittelfristig zu den 50 Topregionen in Deutschland zu geh\u00f6ren", erkl\u00e4rt Gerhard Jan\u00dfen von der Wirtschaftsf\u00f6rderung Dahme-Spreewald. Und das am liebsten in m\u00f6glichst vielen anspruchsvollen Disziplinen wie Elektromobilit\u00e4t, IT, Luftfahrt, Medizintechnik oder k\u00fcnstliche Intelligenz.<\/p>\n

Dem neuen Flughafen Sch\u00f6nefeld misst er dabei besondere Bedeutung zu, und das nicht erst mit Beginn des Betriebes. "Schon in den vergangenen Jahren hatte der BER gro\u00dfen Einfluss auf die wirtschaftliche Entwicklung", erkl\u00e4rt Jan\u00dfen. "Nach der Er\u00f6ffnung d\u00fcrfte die Entwicklung an Dynamik gewinnen".<\/p>\n

Jan\u00dfen verweist auf eine Studie von 2019, der zufolge bis zum Jahr 2035 allein rund um die Gesch\u00e4fte mit dem BER zwischen 60.000 und 70.000 Arbeitspl\u00e4tze entstehen k\u00f6nnten. Nicht einmal durch die Coronakrise l\u00e4sst er sich in seinem Optimismus beirren: "Corona wird den Aufschwung verz\u00f6gern", sagt er. "Aber sie wird ihn nicht verhindern."<\/p>\n

Hoffen auf internationale Verbindungen<\/h3>\n

Klaus-Heiner R\u00f6hl vom Institut der deutschen Wirtschaft (IW) beurteilt die Bedeutung des BER indes etwas zur\u00fcckhaltender. Nach seiner Einsch\u00e4tzung kann ein Gro\u00dfflughafen erst dann seine wirtschaftliche Bedeutung f\u00fcr die Wirtschaft im Umfeld voll entfalten, wenn er internationale Verbindungen in gen\u00fcgender Zahl anbietet. In dieser Hinsicht aber habe der BER noch Nachholbedarf. Noch einen Schritt weiter geht DIW-Chef Marcel Fratzscher. Ziel m\u00fcsse es sein, den "BER als ein internationales Drehkreuz auf Augenh\u00f6he zumindest mit dem M\u00fcnchener Flughafen zu etablieren", so der DIW-Chef.<\/p>\n

Flughafen-Chef Engelbert L\u00fctke Daldrup w\u00e4re wohl schon mit ein paar zus\u00e4tzlichen Direktverbindungen zufrieden, etwa in wichtige Metropolen in Asien oder den USA. "Das Interesse an zus\u00e4tzlichen Verbindungen ist auf jeden Fall da", sagte L\u00fctke Daldrup in der Tageszeitung "Welt". "Emirates w\u00fcrde aktuell gern Berlin anfliegen, sogar trotz Coronakrise. Es br\u00e4uchte nur ein Schreiben des Bundesverkehrsministers, damit hier zus\u00e4tzliche Landerechte geschaffen werden."<\/p>\n

Direktverbindungen w\u00fcnschen sich nat\u00fcrlich auch die Manager, die von ihren Standorten rund um den BER ihre Dienstreisen antreten. Tesla-Chef Musk hatte im vergangenen Jahr sogar ausdr\u00fccklich erkl\u00e4rt, dass der Hauptstadtflughafen ein wichtiger Faktor f\u00fcr die Auswahl des Standorts in Gr\u00fcnheide war. Auch f\u00fcr Microvast-Vorstand Sascha Kelterborn spielt er eine Rolle. Doch im Gespr\u00e4ch wird schnell deutlich, dass eine Reihe anderer Faktoren f\u00fcr die Standortwahl eine viel wichtigere Rolle spielten: die N\u00e4he zur Hauptstadt Berlin zum Beispiel, das dichte Netzwerk von Hochschulen und die verf\u00fcgbaren qualifizierten Arbeitskr\u00e4fte.<\/p>\n

Entscheidend sind andere Faktoren<\/h3>\n

Das sieht auch AneCom-Gr\u00fcnder Ahlers so. Der BER verschaffe ihm sp\u00fcrbare Erleichterung auf dem Weg zu seinen Kunden in aller Welt, sagt er. Doch entscheidend seien f\u00fcr ihn die Rahmenbedingungen vor Ort: das Netzwerk von Unternehmen und Universit\u00e4ten, gute Dr\u00e4hte zur Politik – und vor allem seine Mitarbeiter.<\/p>\n

Ohnehin ist derzeit schwer abzusch\u00e4tzen, ob der Flugverkehr nach der Coronakrise seine urspr\u00fcngliche Bedeutung f\u00fcr die Gesch\u00e4ftswelt \u00fcberhaupt vollst\u00e4ndig zur\u00fcckgewinnt. Viele Unternehmen haben in der Zeit der Reisebeschr\u00e4nkungen die Erfahrung gemacht, dass zumindest ein Teil der Konferenzen per Video genauso gut funktioniert wie das pers\u00f6nliche Zusammentreffen. Auch die Kritik an Flugreisen und ihre Auswirkungen auf das Weltklima zeigen ihre Wirkung. Der Gesch\u00e4ftsreiseverkehr wird deshalb nach Einsch\u00e4tzung von Experten sein fr\u00fcheres Niveau wom\u00f6glich nicht mehr erreichen. Der Hauptstadtflughafen wird seine Rolle in der Region wohl erst noch finden m\u00fcssen.<\/p>\n

Icon: Der Spiegel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Icon: vergr\u00f6\u00dfern Technologiepark Wildau: Als Hightechstandort noch am Anfang Foto:\u2002Wirtschaftsf\u00f6rderung Dahme-Spreewald \/ olihein.de Die Frage, was ihn in diese Gegend verschlagen habe, h\u00f6rt Edmund Ahlers offensichtlich nicht zum ersten Mal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3532,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3531","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3531"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3531\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}