{"id":31892,"date":"2026-04-20T21:56:40","date_gmt":"2026-04-20T18:56:40","guid":{"rendered":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/uberangebot-bei-superbenzin-warum-deutsche-raffinerien-nicht-genug-kerosin-herstellen\/"},"modified":"2026-04-20T21:56:40","modified_gmt":"2026-04-20T18:56:40","slug":"uberangebot-bei-superbenzin-warum-deutsche-raffinerien-nicht-genug-kerosin-herstellen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/uberangebot-bei-superbenzin-warum-deutsche-raffinerien-nicht-genug-kerosin-herstellen\/","title":{"rendered":"\u00dcberangebot bei Superbenzin: Warum deutsche Raffinerien nicht genug Kerosin herstellen"},"content":{"rendered":"<p class=\"caps\">Wirtschaft<\/p>\n<h2>\u00dcberangebot bei SuperbenzinWarum deutsche Raffinerien nicht genug Kerosin herstellen<\/h2>\n<p>20.04.2026, 19:48 Uhr <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.n-tv.de\/autor-fallback.svg\" alt=\"image\"\/>Von Max BorowskiArtikel anh\u00f6ren(03:44 min)<audio src=\"https:\/\/mp3.n-tv.de\/2026\/04\/TTSART_30734662_20260420194841-radleg2.mp3\"><\/audio>00:00 \/ 03:44<\/p>\n<ul>\n<li>0.5x<\/li>\n<li>0.8x<\/li>\n<li>1.0x<\/li>\n<li>1.2x<\/li>\n<li>1.5x<\/li>\n<li>2.0x<\/li>\n<\/ul>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.n-tv.de\/img\/30734717\/1776715052\/Img_16_9\/1024\/Ein-Mitarbeiter-betankt-am-Terminal-des-Flughafens-BER-ein-Flugzeug-mit-Kerosin-Am-Donnerstag-den-24-07-2025-beginnen-in-Berlin-und-Brandenburg-die-Sommerferien-in-den-Schulen.webp\" alt=\"Ein-Mitarbeiter-betankt-am-Terminal-des-Flughafens-BER-ein-Flugzeug-mit-Kerosin-Am-Donnerstag-den-24-07-2025-beginnen-in-Berlin-und-Brandenburg-die-Sommerferien-in-den-Schulen\"\/><figcaption>Airlines schlagen bereits Alarm, dass der Treibstoff an deutschen Flugh\u00e4fen knapp werden k\u00f6nnte. (Foto: picture alliance\/dpa)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Der Preis schie\u00dft in die H\u00f6he, die Fluggesellschaften schlagen Alarm. Das Kerosin f\u00fcr die Luftfahrt k\u00f6nnte bald knapp werden. Gleichzeitig produzieren die Raffinerien in Deutschland viel mehr Superbenzin, als gebraucht wird. Die Hersteller k\u00f6nnen dieses Missverh\u00e4ltnis kaum \u00e4ndern. <\/p>\n<p>Deutschland ist der bedeutendste Raffineriestandort in Europa. Obwohl fast das gesamte Erd\u00f6l importiert werden muss, reicht die Kapazit\u00e4t der hiesigen Raffinerien theoretisch aus, daraus etwa die Menge an Mineral\u00f6lprodukten herzustellen, die die deutsche Wirtschaft braucht. Von knapp 100 Millionen Tonnen Raffinerie-Erzeugnissen, die in Deutschland in den vergangenen Jahren jeweils verbraucht wurden, wurden netto nur vier Millionen Tonnen aus dem Ausland eingef\u00fchrt. Und damit waren die Anlagen noch nicht einmal voll ausgelastet. <\/p>\n<p>Dennoch kann sich Deutschland mit einigen wichtigen Kraftstoffen nicht selbst versorgen. Tats\u00e4chlich passt der Aussto\u00df der deutschen Raffinerien zwar von der Menge, nicht aber von der Zusammensetzung her mit der hiesigen Nachfrage zusammen. Das wird in der Iran-Krise gerade deutlich. Der Preis f\u00fcr Diesel und Heiz\u00f6l ist noch st\u00e4rker angestiegen als der f\u00fcr Superbenzin. Kerosin droht laut Vertretern der Luftfahrtbranche knapp zu werden. <\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.n-tv.de\/mediathek\/videos\/wirtschaft\/Teures-Kerosin-Lufthansa-legt-erste-Flugzeuge-still-id30722956.html\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.n-tv.de\/logo_grey.svg\" alt=\"Eine-Bombardier-CRJ900-der-Lufthansa-Cityline-mit-dem-Kennzeichen-D-ACNQ-wird-auf-dem-Flughafengelaende-von-einem-Schlepper-bewegt-Die-Aufnahme-am-Flughafen-Muenchen-veranschaulicht-die-Stilllegung-von-Maschinen-der-Regionaltochter-im-Zusammenhang-mit-hohen-Kerosinkosten-Lufthansa-Cityline-stellt-Maschinen-wegen-hoher-Kerosinkosten-still-Muenchen-15-04\"\/>Konsequenz nach Arbeitsk\u00e4mpfenTeures Kerosin: Lufthansa legt erste Flugzeuge still<\/a><\/p>\n<p>In den vergangenen Jahren importierte Deutschland rund die H\u00e4lfte seines Kerosin- und ein Drittel seines Dieselbedarfs. Ein Teil dieser Lieferungen stammte aus Raffinerien am Persischen Golf, die derzeit vom Weltmarkt abgeschnitten sind, oder aus asiatischen L\u00e4ndern, die ihr Roh\u00f6l vom Golf bezogen und denen nun der Nachschub fehlt. <\/p>\n<p>Gleichzeitig produzieren deutsche Raffinerien deutlich mehr Ottokraftstoff als nachgefragt wird. Ein Teil davon wird &#8211; unter anderem in die USA &#8211; exportiert. In Europa verkaufen die Hersteller Super- und Normalbenzin zuletzt sogar unter ihren Herstellungskosten. Der B\u00f6rsen-Referenzpreis f\u00fcr Benzin in Nordwesteuropa fiel zeitweise unter den Roh\u00f6lpreis. W\u00e4hrend Diesel und Kerosin knapp geworden und die Margen f\u00fcr die Raffinerien entsprechend in die H\u00f6he geschossen sind, zahlen die Hersteller bei jedem Liter Super drauf. <\/p>\n<p>Einfach der Nachfrage anpassen k\u00f6nnen die Raffinerien ihre Produktpalette nicht. Am st\u00e4rksten nachgefragt sind derzeit sogenannte Mitteldestillate: Diesel, Heiz\u00f6l und Kerosin. Diese Produktgruppe macht etwas weniger als die H\u00e4lfte der Raffinerieproduktion in Deutschland aus. Die andere H\u00e4lfte entf\u00e4llt auf Schwer- und Leichtdestillate sowie Restprodukte. Normal- und Superbenzin sind Leichtdestillate. Das Verh\u00e4ltnis dieser Produktgruppen ist in den meisten Raffinerien weitgehend fix. Unter anderem wird es durch die chemische Zusammensetzung des Roh\u00f6ls und die technischen Anlagen bestimmt. <\/p>\n<p>Vereinfacht gesagt: Der Dieseloutput lie\u00dfe sich auf Kosten des Kerosinanteils etwas erh\u00f6hen. Die technischen M\u00f6glichkeiten, den Anteil von Leichtdestillaten wie Superbenzin zugunsten der begehrten Mitteldestillate zu steigern, sind allerdings stark begrenzt &#8211; und in den deutschen Raffinerien bereits weitgehend ausgereizt. Aktuell sind die Preise f\u00fcr Diesel und Kerosin so hoch, dass die Hersteller trotz der negativen Marge beim Superbenzin insgesamt ein ordentliches Plus machen. Der Anreiz, die Produktion insgesamt zu erh\u00f6hen, ist jedoch gering. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wirtschaft \u00dcberangebot bei SuperbenzinWarum deutsche Raffinerien nicht genug Kerosin herstellen 20.04.2026, 19:48 Uhr Von Max BorowskiArtikel anh\u00f6ren(03:44 min)00:00 \/ 03:44 0.5x 0.8x 1.0x 1.2x 1.5x 2.0x Airlines schlagen bereits Alarm,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-31892","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31892","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31892"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31892\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}