{"id":31181,"date":"2025-12-26T15:25:56","date_gmt":"2025-12-26T12:25:56","guid":{"rendered":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/zwischen-krise-und-turnaround-was-uns-2025-uber-die-zukunft-der-deutschen-autobauer-verrat\/"},"modified":"2025-12-26T15:25:56","modified_gmt":"2025-12-26T12:25:56","slug":"zwischen-krise-und-turnaround-was-uns-2025-uber-die-zukunft-der-deutschen-autobauer-verrat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/zwischen-krise-und-turnaround-was-uns-2025-uber-die-zukunft-der-deutschen-autobauer-verrat\/","title":{"rendered":"Zwischen Krise und Turnaround: Was uns 2025 \u00fcber die Zukunft der deutschen Autobauer verr\u00e4t"},"content":{"rendered":"<p class=\"caps\">Wirtschaft<\/p>\n<h2>Zwischen Krise und TurnaroundWas uns 2025 \u00fcber die Zukunft der deutschen Autobauer verr\u00e4t<\/h2>\n<p>26.12.2025, 10:59 Uhr <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.n-tv.de\/autor-fallback.svg\" alt=\"image\"\/>Von Diana DittmerArtikel anh\u00f6ren(10:00 min)<audio src=\"https:\/\/mp3.n-tv.de\/2025\/12\/TTSART_30074068_20251226105956-radleg2.mp3\"><\/audio>00:00 \/ 10:00<\/p>\n<ul>\n<li>0.5x<\/li>\n<li>0.8x<\/li>\n<li>1.0x<\/li>\n<li>1.2x<\/li>\n<li>1.5x<\/li>\n<li>2.0x<\/li>\n<\/ul>\n<figure><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.n-tv.de\/img\/30105652\/1764857111\/Img_16_9\/1024\/Autos-von-Volkswagen-stehen-zur-Auslieferung-in-einem-Turm-der-Autostadt-am-VW-Stammwerk-Die-Volkswagen-Group-hat-zuvor-auf-der-Jahrespressekonferenz-in-der-Autostadt-ueber-aktuelle-Geschaeftszahlen-informiert.webp\" alt=\"Autos-von-Volkswagen-stehen-zur-Auslieferung-in-einem-Turm-der-Autostadt-am-VW-Stammwerk-Die-Volkswagen-Group-hat-zuvor-auf-der-Jahrespressekonferenz-in-der-Autostadt-ueber-aktuelle-Geschaeftszahlen-informiert\"\/><figcaption>Die gemessen an Umsatz und Besch\u00e4ftigung wichtigste Schl\u00fcsselindustrie Deutschlands befindet sich seit Jahren in einer stetigen Abw\u00e4rtsspirale. (Foto: picture alliance\/dpa)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dieses Jahr trifft die deutsche Autoindustrie ins Mark: Absturz in China, historische Jobverluste und Gewinneinbr\u00fcche. Experten warnen, dass manche Konzerne das n\u00e4chste Jahrzehnt m\u00f6glicherweise nicht \u00fcberstehen werden. Vieles spricht f\u00fcr einen echten Wendepunkt.<\/p>\n<p>Die deutsche Autoindustrie erlebt in diesem Jahr eine ihrer h\u00e4rtesten Belastungsproben seit der Finanzkrise. Binnen eines Jahres gehen laut Statistischem Bundesamt ann\u00e4hernd 50.000 Arbeitspl\u00e4tze verloren, die Gewinne brechen dramatisch ein, Marktanteile schrumpfen. Trauriger H\u00f6hepunkt: das Desaster bei Porsche mit mehreren Gewinnwarnungen in kurzer Zeit und dem Einbruch der operativen Marge im zweiten Quartal um fast 100 Prozent.<\/p>\n<p>Der Glaube an das Premiumsegment ist zutiefst ersch\u00fcttert. Denn nicht nur Porsche ger\u00e4t 2025 operativ extrem unter Druck. Rabattschlachten, die starke chinesische Konkurrenz und hohe Transformationskosten lassen reihum die Halbjahresgewinne abschmelzen \u2013 bei BMW um 37 Prozent, bei Mercedes um 48 Prozent. Auch der Kapitalmarkt verliert die Geduld, wodurch sich der Spielraum f\u00fcr Investitionen f\u00fcr die Unternehmen zus\u00e4tzlich verringert.<\/p>\n<p>Ende September z\u00e4hlt die gesamte Autoindustrie mit rund 721.000 Besch\u00e4ftigten gut sechs Prozent weniger als im Jahr zuvor. Am h\u00e4rtesten trifft es die Zulieferer: Ihre Belegschaften schrumpften um mehr als elf Prozent. Deutlich mehr, als die Autobauer im Schnitt verkraften mussten. Und es wird nicht das Ende sein. Volkswagen will bis 2030 satte 35.000 Stellen abbauen, Bosch bis zum Ende des Jahrzehnts 13.000 Arbeitspl\u00e4tze streichen &#8211; die zu den zuvor angek\u00fcndigten 9000 Stellen hinzukommen. <\/p>\n<p>Ganze Standorte fallen der Krise zum Opfer. Schaeffler, der viertgr\u00f6\u00dfte Autozulieferer in Deutschland, wird im kommenden Jahr sein Werk im ostwestf\u00e4lischen Steinhagen mit 200 Mitarbeitern schlie\u00dfen. Continental gibt die Standorte Wetzlar und Schwalbach zum Jahresende auf.<\/p>\n<h2>Ein Prozess, der lange vor 2025 begann<\/h2>\n<p>Die Autoindustrie, gemessen an Umsatz und Besch\u00e4ftigung die wichtigste Schl\u00fcsselindustrie Deutschlands, erlebt einen tiefen Fall. Pl\u00f6tzlich kommt er jedoch nicht. &quot;Der Niedergang der deutschen Autoindustrie ist ein schleichender Prozess, der bereits in den Corona-Jahren begonnen hat&quot;, sagt Frank Schwope, Automotive Consultant und Lehrbeauftragter an der Fachhochschule des Mittelstands (FHM) K\u00f6ln, ntv.de. Die au\u00dfergew\u00f6hnlich hohen Gewinne der Jahre 2021 bis 2023 h\u00e4tten strukturelle Schw\u00e4chen \u00fcberdeckt, die nun offen zutage treten: die starke Abh\u00e4ngigkeit von China bei Batterien und Rohstoffen, die politische Unsicherheit rund um das Verbrenner-Aus und der ausbauf\u00e4hige R\u00fcckstand bei der Elektromobilit\u00e4t.<\/p>\n<p>Laut Schwope steht die Branche vor einer tiefgreifenden Konsolidierung. Auch wenn die drei gro\u00dfen Konzerne operativ dieses Jahr noch Milliarden-Gewinne erzielen \u2013 genug, um im Jahr 2026 noch Dividenden auszusch\u00fctten -, werden &quot;nicht alle heutigen Autokonzerne die 2030er Jahre als unabh\u00e4ngige Unternehmen erleben&quot;, prophezeit er. Damit teilt er die j\u00fcngsten Einsch\u00e4tzungen von anderen Branchenkennern wie dem ehemaligen Stellantis-Chef Carlos Tavares oder Moritz Schularick, dem Pr\u00e4sidenten des Kieler Instituts f\u00fcr Weltwirtschaft.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.n-tv.de\/wirtschaft\/Autoindustrie-im-Wandel-Regionale-Analyse-zeigt-wo-die-meisten-Jobs-noch-am-Verbrennermotor-haengen-article26101518.html\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.n-tv.de\/logo_grey.svg\" alt=\"Nachts-auf-der-Autobahn-Die-deutsche-Autoindustrie-steht-unter-wachsendem-Transformationsdruck\"\/>Abschied vom VerbrennermotorIn diesen Regionen h\u00e4ngen besonders viele Jobs von der Autoindustrie ab<\/a><\/p>\n<p>Auch der langj\u00e4hrige Autoanalyst J\u00fcrgen Pieper bewertet das Jahr 2025 als &quot;\u00e4u\u00dferst schwierig&quot;, wie er im Gespr\u00e4ch mit ntv.de sagt. Gleichzeitig sieht er jedoch auch Chancen f\u00fcr eine Trendwende: &quot;2025 hat das Zeug, ein Wendepunkt f\u00fcr die deutsche Automobilindustrie zu sein&quot;, sagt Pieper. Der Weltmarkt erhole sich langsam, der Markt f\u00fcr E-Autos ziehe an, und die neuen Elektro-Modelle der deutschen Hersteller seien mittlerweile &quot;State of the Art&quot;. Erste Einsparungen und leichte Marktanteilsgewinne in Europa deuten aus seiner Sicht darauf hin, dass die Branche begonnen hat, ihre Vers\u00e4umnisse der letzten Jahre aufzuarbeiten.<\/p>\n<h2>Abh\u00e4ngigkeiten, Z\u00f6lle, R\u00fcckst\u00e4nde: Die Baustellen bleiben gro\u00df<\/h2>\n<p>Ein Blick nach China zeigt indes, wie weit der Weg zur\u00fcck ist. Im Fr\u00fchjahr erreichten deutsche Marken im E-Segment dort nur einen Marktanteil von f\u00fcnf Prozent, w\u00e4hrend lokale Anbieter auf fast 70 Prozent kamen. Versp\u00e4tete Software-Updates und R\u00fcckst\u00e4nde bei digitalen Funktionen haben dem Image europ\u00e4ischer Modelle schwer geschadet.<\/p>\n<p>Auch in den USA hat sich die Lage verschlechtert. Die Zollpolitik von Pr\u00e4sident Donald Trump kostet die deutschen Hersteller Milliardensummen &#8211; und bremst ihren Absatz sp\u00fcrbar. In Europa fehlt derweil eine verl\u00e4ssliche Regulierung: F\u00f6rderprogramme kommen und gehen, das Ringen um das Verbrenner-Aus hat die Industrie schwer verunsichert und langfristige Investitionen erschwert.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.n-tv.de\/wirtschaft\/Ueber-Verbrenner-wird-man-dann-nur-noch-schmunzeln-id30154344.html\" rel=\"noreferrer\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.n-tv.de\/logo_grey.svg\" alt=\"Abgase-kommen-aus-dem-Auspuff-von-einem-Fahrzeug-in-Oberaudorf-Bayern\"\/>Ausblick nach 2035&quot;\u00dcber Verbrenner wird man dann nur noch schmunzeln&quot;<\/a><\/p>\n<p>W\u00e4hrend in der Politik \u00fcber Hilfen und Industriepakete diskutiert wird, sehen die Experten Schwope und Pieper die Hersteller in der Pflicht. Schwope nennt stabile Lieferbeziehungen, Kompetenz bei Batterien und beim autonomen Fahren sowie die Erschlie\u00dfung neuer M\u00e4rkte als Priorit\u00e4ten. Pieper fordert klare Strategien und mehr Geschwindigkeit \u2013 insbesondere bei Software und autonomem Fahren.<\/p>\n<p>Am Ende des Jahres steht die Erkenntnis: 2025 ist kein isoliertes Krisenjahr, sondern ein Katalysator. Die kommenden Jahre werden zeigen, ob die deutschen Autobauer die Transformation aus eigener Kraft schaffen \u2013 oder ob sich der von Schwope beschriebene schleichende Prozess als eine unumkehrbare Entwicklung herausstellt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wirtschaft Zwischen Krise und TurnaroundWas uns 2025 \u00fcber die Zukunft der deutschen Autobauer verr\u00e4t 26.12.2025, 10:59 Uhr Von Diana DittmerArtikel anh\u00f6ren(10:00 min)00:00 \/ 10:00 0.5x 0.8x 1.0x 1.2x 1.5x 2.0x<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-31181","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31181\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}