{"id":30173,"date":"2025-07-16T12:35:55","date_gmt":"2025-07-16T09:35:55","guid":{"rendered":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/keine-zukunftsperspektive-stellantis-setzt-nicht-mehr-auf-brennstoffzellen-autos\/"},"modified":"2025-07-16T12:35:55","modified_gmt":"2025-07-16T09:35:55","slug":"keine-zukunftsperspektive-stellantis-setzt-nicht-mehr-auf-brennstoffzellen-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/keine-zukunftsperspektive-stellantis-setzt-nicht-mehr-auf-brennstoffzellen-autos\/","title":{"rendered":"Keine Zukunftsperspektive: Stellantis setzt nicht mehr auf Brennstoffzellen-Autos"},"content":{"rendered":"

Wirtschaft \t\t \t\t \t\t <\/p>\n

\t\t \t\t \"Stellantis
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Stellantis ist eine Fusion des Peugot-Mutterkonzerns PSA und Fiat-Crysler.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Urspr\u00fcnglich wurde die Brennstoffzelle als umweltfreundlicher Antrieb beworben. Doch nun stoppt der Autokonzern Stellantis die f\u00fcr den Sommer geplante Produktion. Das hat auch Folgen f\u00fcr die Tochter-Firma Opel. <\/strong><\/p>\n

Der Opel-Mutterkonzern Stellantis zieht sich aus der Entwicklung und Produktion von Brennstoffzellen-Autos zur\u00fcck. Aufgrund der begrenzten Verf\u00fcgbarkeit von Wasserstoff-Tankstelleninfrastruktur, hoher Kapitalanforderungen und der Notwendigkeit st\u00e4rkerer Kaufanreize f\u00fcr Verbraucher gehe das Unternehmen nicht davon aus, dass sich wasserstoffbetriebene leichte Nutzfahrzeuge vor Ende des Jahrzehnts fl\u00e4chendeckend etablieren.<\/p>\n

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Wirtschaft 11.07.25 Wasserstoffauto ab 2028 BMW-Chef Zipse nennt geplantes Verbrenner-Aus ein Desaster <\/p>\n

"Der Wasserstoffmarkt bleibt ein Nischensegment ohne Aussichten auf mittelfristige wirtschaftliche Nachhaltigkeit", sagte Jean-Philippe Imparato, Chief Operating Officer f\u00fcr Enlarged Europe. "Wir m\u00fcssen klare und verantwortliche Entscheidungen treffen, um unsere Wettbewerbsf\u00e4higkeit zu gew\u00e4hrleisten und die Erwartungen unserer Kunden mit unserer Offensive bei elektrischen und hybriden Personen- und leichten Nutzfahrzeugen zu erf\u00fcllen."<\/p>\n

Infolgedessen wird Stellantis seine neue Palette wasserstoffbetriebener Pro-One-Fahrzeuge in diesem Jahr nicht mehr auf den Markt bringen. Die Serienproduktion sollte urspr\u00fcnglich diesen Sommer in Hordain, Frankreich und Gliwice, Polen beginnen. Dies werde sich aber nicht auf das Personal in den beiden Standorten auswirken.<\/p>\n

Opel war Kompetenzzentrum <\/h2>\n

Auch das Entwicklungszentrum der deutschen Tochter Opel in R\u00fcsselsheim muss Federn lassen. Dort sollen rund 130 Ingenieure mit anderen Projekten betraut werden.<\/p>\n

\"E-Auto_1.jpg\" 01:38 min <\/a> <\/figure>\n

Wirtschaft 09.07.25 73 Prozent weniger als Verbrenner E-Autos sparen auch inklusive Produktion massiv Emissionen <\/p>\n

Opel hatte 2017 nach der \u00dcbernahme durch die Peugeot-Mutter PSA das konzernweite Kompetenzzentrum f\u00fcr den Wasserstoffantrieb erhalten. Im Jahr 2021 startete dann eine erste Kleinserie des Transporters Opel Vivaro mit einer Brennstoffzelle an Bord. PSA ist gemeinsam mit Fiat-Chrysler zu Stellantis fusioniert.<\/p>\n

Mit den Partnern des Gemeinschaftsunternehmens Symbio zur Produktion von Brennstoffzellen will Stellantis Gespr\u00e4che aufnehmen. Beteiligt daran sind die Zulieferer Michelin und Forvia.<\/p>\n

Quelle: ntv.de, raf\/dpa\/rts<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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