{"id":30147,"date":"2025-07-12T02:26:01","date_gmt":"2025-07-11T23:26:01","guid":{"rendered":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/hast-du-treibstoff-gestoppt-air-india-absturz-stimmrekorder-belegt-streit-der-piloten\/"},"modified":"2025-07-12T02:26:01","modified_gmt":"2025-07-11T23:26:01","slug":"hast-du-treibstoff-gestoppt-air-india-absturz-stimmrekorder-belegt-streit-der-piloten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/hast-du-treibstoff-gestoppt-air-india-absturz-stimmrekorder-belegt-streit-der-piloten\/","title":{"rendered":"“Hast du Treibstoff gestoppt?”: Air-India-Absturz: Stimmrekorder belegt Streit der Piloten"},"content":{"rendered":"

Panorama \t\t \t\t \t\t <\/p>\n

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War es Absicht? Der Absturzbericht lenkt die Aufmerksamkeit weg von Boeing hin zu den Piloten.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Ein erster Untersuchungsbericht zum Absturz einer Air-India-Boeing best\u00e4tigt fr\u00fchere Ger\u00fcchte, dass die Treibstoffzufuhr kurz nach dem Start ausgeschaltet wurde. Die Auswertung des Stimmrekorders zeigt: Ein Pilot bemerkte den Fehler und fragte den Co-Piloten, warum er das getan habe. <\/strong><\/p>\n

Der Absturz einer Boeing 787 von Air India mit 260 Toten im vergangenen Monat ist einem vorl\u00e4ufigen Untersuchungsbericht zufolge auf ein Abschalten der Treibstoffzufuhr zu den Triebwerken zur\u00fcckzuf\u00fchren. Die entsprechenden Schalter seien drei Sekunden nach dem Start fast gleichzeitig auf "Aus" gestellt worden, hei\u00dft es in dem von der indischen Untersuchungsbeh\u00f6rde ver\u00f6ffentlichten Bericht. Der Dreamliner habe daraufhin sofort an Schub verloren und sei gesunken. Die Beh\u00f6rde sprach zun\u00e4chst keine Empfehlungen gegen den Flugzeughersteller Boeing oder den Triebwerksbauer General Electric aus.<\/p>\n

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Panorama 10.07.25 Bericht \u00fcber neue Spur Air-India-Absturz: Wurde die Treibstoffzufuhr bewusst abgeschaltet? <\/p>\n

Auf den Aufnahmen des Stimmenrekorders sei zu h\u00f6ren, wie ein Pilot den anderen fragt, warum er die Treibstoffzufuhr unterbrochen habe, hie\u00df es weiter. "Der andere Pilot antwortete, dass er dies nicht getan habe." Die Schalter wurden allerdings an der Absturzstelle in der "Ein"-Position vorgefunden. Dem Bericht zufolge gab es Hinweise darauf, dass beide Triebwerke vor dem Absturz aus geringer H\u00f6he wieder gez\u00fcndet wurden.<\/p>\n

Schalter kann nicht versehentlich umgelegt werden<\/h2>\n

Das Umlegen der Schalter unterbricht die Treibstoffzufuhr fast augenblicklich. Dies geschieht normalerweise, um die Triebwerke nach der Ankunft am Flugsteig abzuschalten oder in Notsituationen wie einem Triebwerksbrand. Der Bericht deutet nicht darauf hin, dass ein solcher Notfall vorlag. Der US-Experte John Cox wies darauf hin, dass ein Pilot die Schalter nicht versehentlich umlegen k\u00f6nne. "Man kann da nicht dransto\u00dfen und dann bewegen sie sich."<\/p>\n

\"Bharatiben <\/a> <\/figure>\n

Panorama 17.06.25 Kinder verlieren beide Eltern Tausende spenden f\u00fcr Air-India-Waisen <\/p>\n

Die Maschine war am 12. Juni auf dem Weg von der indischen Stadt Ahmedabad nach London abgest\u00fcrzt. Beide Piloten galten als erfahren und verf\u00fcgten zusammen \u00fcber rund 19.000 Flugstunden, davon mehr als 9000 auf der 787. Air India steht seit dem Absturz unter versch\u00e4rfter Beobachtung. Zuvor hatte die indische Luftfahrtaufsicht die Fluggesellschaft wegen Verst\u00f6\u00dfen gegen die vorgeschriebenen Dienstzeiten von Piloten verwarnt. Zudem k\u00fcndigte die Flugsicherheitsagentur der Europ\u00e4ischen Union (EASA) eine Untersuchung der Billigfluglinie Air India Express an. <\/p>\n

Quelle: ntv.de, mau\/rts<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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