{"id":29307,"date":"2025-03-03T16:37:07","date_gmt":"2025-03-03T13:37:07","guid":{"rendered":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/von-der-leyen-will-anderung-eu-plant-lockerung-von-abgasvorschriften-fur-autobauer\/"},"modified":"2025-03-03T16:37:07","modified_gmt":"2025-03-03T13:37:07","slug":"von-der-leyen-will-anderung-eu-plant-lockerung-von-abgasvorschriften-fur-autobauer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/von-der-leyen-will-anderung-eu-plant-lockerung-von-abgasvorschriften-fur-autobauer\/","title":{"rendered":"Von der Leyen will \u00c4nderung: EU plant Lockerung von Abgasvorschriften f\u00fcr Autobauer"},"content":{"rendered":"

Wirtschaft \t\t \t\t \t\t <\/p>\n

\t\t \t\t \"Der
\n

Der Verkauf von E-Autos hat sich nicht wie erhofft entwickelt.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Seit Beginn des Jahres gelten sch\u00e4rfere gesetzliche Vorgaben zum CO2-Aussto\u00df von Autoflotten der Hersteller. Wegen des schwachen Absatzes von E-Autos drohen daher viele Strafen. Die EU k\u00f6nnte der Industrie nun jedoch entgegenkommen.<\/strong><\/p>\n

Angesichts drohender CO2-Strafen will EU-Kommissionspr\u00e4sidentin Ursula von der Leyen Autobauern mehr Zeit einr\u00e4umen, um EU-Vorgaben einzuhalten. Sie werde noch in diesem Monat eine gezielte \u00c4nderung der CO2-Normen vorschlagen, sagte sie in Br\u00fcssel. Anstelle einer j\u00e4hrlichen Einhaltung der Grenzwerte sollen die Unternehmen drei Jahre Zeit bekommen.<\/p>\n

Wenn es um saubere Mobilit\u00e4t geht, gehe es auch um Fairness, betonte die deutsche Spitzenpolitikerin. "Wir m\u00fcssen uns an die vereinbarten Ziele halten." Mehr Details sollen am Mittwoch bekannt gegeben werden.<\/p>\n

\"Dichter <\/a> <\/figure>\n

Wirtschaft 23.10.24 CO\u2082-Aussto\u00df muss runter Autobauer reizen Grenzwert-Fristen bis zuletzt aus <\/p>\n

Hintergrund der drohenden Strafen f\u00fcr die ohnehin angeschlagene Industrie sind die sogenannten Flottengrenzwerte. Mit Beginn des Jahres haben sich diese gesetzlichen Vorgaben versch\u00e4rft. <\/p>\n

Gemessen wird ein Durchschnitt des CO2-Aussto\u00dfes der hergestellten Autos. F\u00fcr zu viel ausgesto\u00dfenes CO2 m\u00fcssen die Hersteller Strafe zahlen. Weil sich etwa der Absatz f\u00fcr E-Autos nicht so gut entwickelt hat wie fr\u00fcher prognostiziert wurde, k\u00f6nnten Autobauer die Grenzwerte \u00fcberschreiten.<\/p>\n

Europ\u00e4ische Autoindustrie unter Druck<\/h2>\n

"Es ist jetzt Zeit, zu handeln", sagte von der Leyen zudem. Es solle etwa eine Industrieallianz gegr\u00fcndet werden, um autonomes Fahren voranzutreiben. Autonome Fahrzeuge m\u00fcssten schneller auf Europas Stra\u00dfen kommen.<\/p>\n

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Wissen 20.02.25 Ergebnisse von 600 Messstationen Deutschland h\u00e4lt erstmals EU-Grenzwerte f\u00fcr Luftqualit\u00e4t ein <\/p>\n

Von der Leyen tauscht sich seit einigen Wochen mit Autobauern, Gewerkschaftsvertretern, Umweltorganisationen und Zulieferern in einem Dialogforum aus. Die Ergebnisse sollen am Mittwoch im Detail pr\u00e4sentiert werden.<\/p>\n

Die europ\u00e4ische Autoindustrie steht unter Druck. Sie sieht sich zunehmender Konkurrenz aus China ausgesetzt, aber auch der US-Autobauer Tesla macht europ\u00e4ischen Unternehmen im E-Auto-Markt Anteile streitig. F\u00fcr die Wirtschaft in der EU und vor allem im Autoland Deutschland ist diese Industrie von entscheidender Bedeutung.<\/p>\n

Quelle: ntv.de, rog\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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