{"id":28574,"date":"2024-11-13T13:16:02","date_gmt":"2024-11-13T10:16:02","guid":{"rendered":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/erhebliche-kostensteigerungen-porto-fur-briefe-und-postkarten-steigt-auf-95-cent\/"},"modified":"2024-11-13T13:16:02","modified_gmt":"2024-11-13T10:16:02","slug":"erhebliche-kostensteigerungen-porto-fur-briefe-und-postkarten-steigt-auf-95-cent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/erhebliche-kostensteigerungen-porto-fur-briefe-und-postkarten-steigt-auf-95-cent\/","title":{"rendered":"“Erhebliche Kostensteigerungen”: Porto f\u00fcr Briefe und Postkarten steigt auf 95 Cent"},"content":{"rendered":"

Wirtschaft \t\t \t\t \t\t <\/p>\n

\t\t \t\t \"Teurer
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Teurer wird es f\u00fcr alle, die gerne Briefe schreiben.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Die Deutsche Post will das Porto f\u00fcr den Versand von Briefen und Postkarten einheitlich auf 95 Cent erh\u00f6hen. Grund daf\u00fcr seien steigende Kosten durch Inflation, L\u00f6hne sowie sinkende Briefmengen. Auch bei weiteren Produkten des Konzerns wird daher an der Preisschraube gedreht. <\/strong><\/p>\n

Der Versand eines Standardbriefs im Inland soll ab Januar 95 Cent kosten und damit 10 Cent mehr als bislang. Das schl\u00e4gt die Deutsche Post vor. F\u00fcr die G\u00fcltigkeit fehlt noch die Genehmigung der Bundesnetzagentur. Die Bonner Beh\u00f6rde hatte zuvor erlaubt, dass sich der Briefversand insgesamt um rund 10,5 Prozent verteuern darf. Daraufhin hat die Post nun festgelegt, wie sie diesen Spielraum zur Preiserh\u00f6hung in den unterschiedlichen Sendungsarten nutzen will.<\/p>\n

Am st\u00e4rksten geht es bei der Postkarte nach oben, die bislang 70 Cent kostet und gleich teuer sein soll wie der bis zu 20 Gramm schwere Standardbrief, also 95 Cent. Andere Briefarten wie der bis zu 50 Gramm schwere Kompaktbrief verteuern sich ebenfalls, diese Sendungsart kostet dann 1,10 Euro und damit 10 Cent mehr als bislang. Auch f\u00fcr Pakete, die Verbraucher beim Post-Konzern DHL selbst aufgeben, wird mehr gezahlt werden m\u00fcssen. Diese Preise d\u00fcrfen im Schnitt um 7,2 Prozent steigen. Mit der Freigabe der Porti durch die Bundesnetzagentur wird im Dezember gerechnet.<\/p>\n

Die Deutsche Post darf die Porti nicht selbst festlegen, sondern sie ist auf die Zustimmung der Bundesnetzagentur angewiesen. Zwischen dem Bonner Logistiker und der Regulierungsbeh\u00f6rde gibt es Unstimmigkeiten, die Post wollte die Preise deutlich noch st\u00e4rker anheben. <\/p>\n

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Wirtschaft 05.11.24 Jahresziele zusammengestrichen DHL verdient weniger und hofft aufs Weihnachtsgesch\u00e4ft <\/p>\n

Die Post begr\u00fcndete die Ma\u00dfnahme mit "erheblichen Kostensteigerungen durch Inflation, steigende L\u00f6hne und weiter sinkende Briefmengen" – im Digitalzeitalter verschicken die Menschen immer weniger Briefe. Die Bundesnetzagentur blieb allerdings bei ihrer Haltung und legte k\u00fcrzlich besagten Erh\u00f6hungsspielraum fest. <\/p>\n

Alte Briefmarken behalten in den kommenden Jahren ihre G\u00fcltigkeit, sie m\u00fcssen aber zus\u00e4tzlich frankiert werden. Die Porti gelten f\u00fcr zwei Jahre, also f\u00fcr die Jahre 2025 und 2026. Die bislang letzte Portoanhebung hatte es 2022 gegeben, damals stieg der Preis f\u00fcr die Versendung eines Standardbriefs von 80 auf 85 Cent. Mit einer endg\u00fcltigen Genehmigung der neuen Portowerte rechnet das Unternehmen im Dezember. Die neuen Entgelte gelten ab dem 1. Januar 2025 f\u00fcr zwei Jahre.<\/p>\n

Quelle: ntv.de, lme\/AFP\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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