{"id":28567,"date":"2024-11-12T08:35:56","date_gmt":"2024-11-12T05:35:56","guid":{"rendered":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/rom-gibt-grunes-licht-lufthansa-kann-bei-ita-einsteigen\/"},"modified":"2024-11-12T08:35:56","modified_gmt":"2024-11-12T05:35:56","slug":"rom-gibt-grunes-licht-lufthansa-kann-bei-ita-einsteigen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/rom-gibt-grunes-licht-lufthansa-kann-bei-ita-einsteigen\/","title":{"rendered":"Rom gibt gr\u00fcnes Licht: Lufthansa kann bei Ita einsteigen"},"content":{"rendered":"

Wirtschaft \t\t \t\t \t\t <\/p>\n

\t\t \t\t \"Lufthansa
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Lufthansa will zun\u00e4chst 41 Prozent an Ita \u00fcbernehmen.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Der Einstieg Deutschlands bei Italiens staatlicher Airline Ita ist schon seit vergangenem Jahr beschlossene Sache, zog sich aber hin. Zuletzt hatte es in letzter Minute noch Streit ums Geld gegeben. Jetzt kann es losgehen, verk\u00fcndet das Finanzministerium in Rom. <\/strong><\/p>\n

Dem Einstieg der Lufthansa bei der staatlichen italienischen Fluggesellschaft Ita steht nach Angaben der italienischen Regierung nichts mehr entgegen. Das Finanzministerium in Rom teilte mit, der EU-Wettbewerbsbeh\u00f6rde in Br\u00fcssel seien fristgerecht die erforderlichen Unterlagen zugeleitet worden: "Wir erwarten mit Zuversicht die endg\u00fcltige Genehmigung der Europ\u00e4ischen Kommission, um den Abschluss der Transaktion voranzutreiben".<\/p>\n

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Wirtschaft 14.10.24 Steuern, Geb\u00fchren, Auflagen Viele Faktoren machen deutsche Flugh\u00e4fen unattraktiv <\/p>\n

Die Verhandlungen zwischen dem italienischen Staat und der deutschen Fluggesellschaft waren nach der l\u00e4ngst erzielten grunds\u00e4tzlichen Einigung in den vergangenen Tagen nochmals ins Stocken geraten. Italienischen Presseberichten zufolge gab es Streit \u00fcber den endg\u00fcltigen Preis. Dazu hie\u00df es vom Finanzministerium nun, die vorgesehenen wirtschaftlichen Bedingungen h\u00e4tten sich gegen\u00fcber der bereits unterzeichneten Vereinbarung nicht ge\u00e4ndert. Von der Lufthansa gab es zun\u00e4chst keinen Kommentar.<\/p>\n

Zun\u00e4chst 41 Prozent der Ita-Anteile – mit Option auf alles<\/h2>\n

Geplant ist, dass die deutsche Fluggesellschaft f\u00fcr eine Kapitaleinlage von 325 Millionen Euro zun\u00e4chst 41 Prozent der Anteile an Ita \u00fcbernimmt. Im Laufe der n\u00e4chsten Jahre k\u00f6nnte es dann f\u00fcr mehr als 800 Millionen Euro auch zur kompletten \u00dcbernahme der ehemaligen Alitalia kommen. Die EU-Kommission hatte im Juni f\u00fcr den Einstieg bereits grunds\u00e4tzlich gr\u00fcnes Licht gegeben, aber eine Reihe von Bedingungen genannt. Unter anderem m\u00fcssen Start- und Landerechte an Konkurrenten abgegeben werden. <\/p>\n

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Wirtschaft 08.07.24 Fehler bei der Genehmigung EU-Kommission \u00fcberpr\u00fcft Corona-Hilfen f\u00fcr Lufthansa <\/p>\n

Die Verhandlungen \u00fcber den Einstieg von Europas umsatzst\u00e4rkstem Luftverkehrskonzern bei der bisherigen italienischen Konkurrenz hatten sich mehr als ein Jahr hingezogen. Die Italia Trasporto Aereo (ITA) war 2020 aus der staatlichen Fluglinie Alitalia hervorgegangen, die immer wieder in schwere wirtschaftliche Turbulenzen geraten war. Nach j\u00fcngsten Angaben hat das Unternehmen knapp 4900 Besch\u00e4ftigte.<\/p>\n

Quelle: ntv.de, ino\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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