{"id":28292,"date":"2024-09-29T10:26:08","date_gmt":"2024-09-29T07:26:08","guid":{"rendered":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/pflicht-seit-2022-wie-funktioniert-der-spurhalteassistent\/"},"modified":"2024-09-29T10:26:08","modified_gmt":"2024-09-29T07:26:08","slug":"pflicht-seit-2022-wie-funktioniert-der-spurhalteassistent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/pflicht-seit-2022-wie-funktioniert-der-spurhalteassistent\/","title":{"rendered":"Pflicht seit 2022: Wie funktioniert der Spurhalteassistent?"},"content":{"rendered":"

Auto \t\t \t\t \t\t <\/p>\n

\t\t \t\t \"Wird
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Wird die Fahrbahnmarkierung \u00fcberfahren, dirigiert der Spurhalteassistent das Auto zur\u00fcck in die richtige Fahrbahn.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Spurhalteassistenten greifen ein, wenn ein Fahrzeug aus Versehen von seiner Fahrspur abdriftet. Die praktischen Helfer geh\u00f6ren mittlerweile zur Pflichtausstattung von neuen Autos.<\/strong><\/p>\n

Ein Moment der Unachtsamkeit gen\u00fcgt und ein Fahrzeug ger\u00e4t aus der vorgesehenen Fahrspur und gef\u00e4hrdet andere Verkehrsteilnehmer oder kommt von der Fahrbahn ab. Spurhalteassistenten k\u00f6nnen diesen oft gef\u00e4hrlichen und leider gar nicht mal seltenen Moment verhindern und Kraftfahrzeuge vor dem Verlassen der Fahrspur in der vorgesehenen Spur halten. Im Gegensatz zum sogenannten Spurverlassenswarner, die lediglich akustisch oder zum Beispiel durch ein vibrierendes Lenkrad warnen, greifen Spurhalteassistenten aktiv in die Lenkung ein und lenken das Fahrzeug zur\u00fcck in die Spur. <\/p>\n

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Auto 19.04.22 Ohne Notbremse f\u00e4hrt nichts mehr Diese neuen Assistenten werden im PKW Pflicht <\/p>\n

Erstmals angeboten wurde dieser Assistent in einem in Japan verkauften Nissan Cima ab 2001. Inzwischen sind Spurhalteassistenten weit verbreitet. Seit 2022 sind sie in Deutschland sogar f\u00fcr Neuwagen vorgeschrieben. Seit diesem Jahr geh\u00f6ren sie zur Pflichtausstattung aller Neuwagen.<\/p>\n

Auto \u00fcberwacht st\u00e4ndig eigene Fahrspur<\/h2>\n

Die Technik von Spurhalteassistent und Spurverlassenswarner ist von der Sensorik her identisch: Das Auto \u00fcberwacht st\u00e4ndig die eigene Fahrspur, um ein Verlassen zu erkennen. Dies geschieht fast immer \u00fcber eine Kamera an der Windschutzscheibe, kann aber beispielsweise auch \u00fcber Infrarotsensoren am Fahrzeugboden realisiert werden. Neben diesen optischen Informationen flie\u00dfen auch Fahrparameter wie Lenkwinkel und Geschwindigkeit in die Situationsanalyse ein. Die optische Sensorik orientiert sich in erster Linie an den Fahrbahnmarkierungen. Sind diese beispielsweise in Baustellen un\u00fcbersichtlich, k\u00f6nnen Spurhalteassistenten diese Informationen oft nicht richtig interpretieren.<\/p>\n

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Auto 20.04.24 Kampf gegen Sekundenschlaf Wie funktioniert ein M\u00fcdigkeitswarner? <\/p>\n

Das unbeabsichtigte Verlassen der Fahrspur erkennt das System daran, dass der Fahrer den Blinker nicht bet\u00e4tigt. Droht das Fahrzeug ohne Blinkersignal den markierten Fahrbahnbereich zu verlassen, greift der Spurhalteassistent ein. Bei Autos mit elektronischer Servolenkung lenkt das System in diesem Moment gegen und man\u00f6vriert den Wagen sanft zur\u00fcck in die Fahrbahnmitte. Modelle, bei denen ein direkter Lenkeingriff durch den Computer nicht m\u00f6glich ist, greifen in der Regel auf das Elektronische Stabilit\u00e4ts-Programm (ESP) zur\u00fcck. Es erm\u00f6glicht das gezielte Abbremsen einzelner R\u00e4der. Durch die kurze Verz\u00f6gerung an den innen liegenden R\u00e4dern wird das Auto wieder in die Spur gedr\u00fcckt. Das ist deutlich ruppiger als ein Lenkeingriff, r\u00fcttelt aber auch den unaufmerksamen Fahrer wieder wach.<\/p>\n

H\u00e4nde vom Steuer geht nur kurz<\/h2>\n

In vielen neueren Fahrzeugen erlauben Spurhalteassistenten dem Fahrer, die H\u00e4nde f\u00fcr eine gewisse Zeit vom Lenkrad zu nehmen. Ist der Spurhalteassistent aktiv, wird die Lenkung kontinuierlich in kleinen Regelschritten angepasst, um das Fahrzeug exakt in der Spur zu halten. Legt der Fahrer die H\u00e4nde jedoch mehrere Sekunden lang nicht ans Lenkrad, fordert ihn das Bordsystem auf, das Steuer zu \u00fcbernehmen. Bleibt dies aus, erfolgt in der Regel eine mehrstufige Warnung, dass die Spurhaltefunktion automatisch beendet wird.<\/p>\n

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Auto 12.05.24 Deutsche Erfindung Wie funktioniert ein Tacho? <\/p>\n

Wer sich an den st\u00e4ndigen Lenkeingriffen st\u00f6rt, hat in der Regel die M\u00f6glichkeit, die Spurhalteassistenten abzuschalten. In den allermeisten F\u00e4llen werden sie beim n\u00e4chsten Motorstart automatisch wieder aktiviert und m\u00fcssen daher nach jedem Neustart erneut deaktiviert werden.<\/p>\n

Kein Freibrief f\u00fcr unaufmerksames Fahren<\/h2>\n

Mehr zum Thema<\/strong> Weniger Sprit, weniger Abgase Wie funktioniert das Start-Stopp-System? Elektrik statt Mechanik Wie funktioniert Drive-by-Wire? <\/p>\n

Spurhalteassistenten k\u00f6nnen viele Unf\u00e4lle verhindern, sind aber kein Freibrief f\u00fcr unaufmerksames Fahren. Damit die Technik funktioniert, muss das System vor allem die Fahrbahnmarkierung richtig erkennen. Die meisten Fahrzeuge zeigen die Funktion des Assistenten im Kombiinstrument an – solange diese Kontrollleuchte nicht leuchtet, arbeitet der Assistent nicht. Doch selbst wenn alle Voraussetzungen erf\u00fcllt sind, erkennen die Systeme nicht jeden unbeabsichtigten Spurwechsel. Vor allem nach mehrmaligem Eingreifen gibt so mancher Spurhalteassistent seinen Dienst auf.<\/p>\n

Auch mit dem Assistenten an Bord ist also die volle Aufmerksamkeit des Fahrers gefragt. Sollte der Computer einmal versehentlich gegenlenken, kann man ihn jederzeit mit etwas Nachdruck \u00fcberstimmen.<\/p>\n

Quelle: ntv.de, Mario Hommen, sp-x<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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