{"id":28290,"date":"2024-09-29T02:16:14","date_gmt":"2024-09-28T23:16:14","guid":{"rendered":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/ladeninfrastruktur-fehlt-vor-allem-mieter-verweigern-kauf-von-e-autos\/"},"modified":"2024-09-29T02:16:14","modified_gmt":"2024-09-28T23:16:14","slug":"ladeninfrastruktur-fehlt-vor-allem-mieter-verweigern-kauf-von-e-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/ladeninfrastruktur-fehlt-vor-allem-mieter-verweigern-kauf-von-e-autos\/","title":{"rendered":"Ladeninfrastruktur fehlt: Vor allem Mieter verweigern Kauf von E-Autos"},"content":{"rendered":"

Wirtschaft \t\t \t\t \t\t <\/p>\n

\t\t \t\t \"Eigent\u00fcmer
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Eigent\u00fcmer im Vorteil: Eine private Wallbox sorgt f\u00fcr deutlich niedrigere Tankkosten.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Die Hoffnung der Politik auf breite Zuw\u00e4chse bei Elektroautos scheitert vielfach an der Infrastruktur. Eine Umfrage zeigt, dass sich vor allem Mieter keine Anschaffung vorstellen k\u00f6nnen, weil Parkpl\u00e4tze mit Lades\u00e4ule fehlen. Allerdings will auch die H\u00e4lfte der Hauseigent\u00fcmer nichts von einem E-Auto wissen. <\/strong><\/p>\n

In Deutschland machen vor allem Wohnungsmieter derzeit noch einen Bogen um Elektroautos. Das geht aus einer repr\u00e4sentativen Umfrage des Vergleichsportals Verivox hervor, die den Zeitungen der Funke Mediengruppe vorliegt. Demnach fahren gut 22 Prozent der Hauseigent\u00fcmer in Deutschland aktuell ein E-Auto. Bei Mietern sind es nur 8 Prozent. Vor allem die Ladem\u00f6glichkeiten sind daf\u00fcr ein Faktor: Nur 4 Prozent der Mieter in Deutschland k\u00f6nnten der Umfrage zufolge ein Elektroauto \u00fcberhaupt g\u00fcnstig privat aufladen. Der Rest ist auf das meist teurere Laden an \u00f6ffentlichen Lads\u00e4ulen angewiesen.<\/p>\n

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Grunds\u00e4tzlich haben Mieter mit einem vertraglich zugesicherten Stellplatz seit Dezember 2020 einen Rechtsanspruch auf eine Ladem\u00f6glichkeit f\u00fcr ihr privates Elektroauto. Nur gibt es in bestehenden Mietverh\u00e4ltnissen kaum private Parkpl\u00e4tze: Bei 60 Prozent der befragten Mieter sind demnach keine privaten Abstellpl\u00e4tze vorhanden. Jeder Vierte (25 Prozent) gab zwar an, eine private Parkm\u00f6glichkeit zu haben, die mit einer Wallbox ausgestattet werden k\u00f6nnte. Stand heute k\u00f6nnen jedoch nur 4 Prozent der Mieter ein Elektroauto an einer privaten Ladevorrichtung aufladen.<\/p>\n

Eigent\u00fcmer hingegen sind in dieser Hinsicht im Vorteil: Gut jeder F\u00fcnfte (21 Prozent) gab an, bereits Zugriff auf einen privaten, mit einer Wallbox ausgestatteten Parkplatz zu haben. 57 Prozent besitzen einen Privatparkplatz, der mit einer Ladestation ausgestattet werden k\u00f6nnte. Nur jeder sechste Eigent\u00fcmer (16 Prozent) besitzt noch keine private Parkm\u00f6glichkeit. Zu Hause das E-Auto aufladen, anstatt auf \u00f6ffentliche Lades\u00e4ulen angewiesen zu sein – das macht sich auch deutlich im eigenen Geldbeutel bemerkbar. Wie Verivox berechnet hat, war das Elektroauto \u00f6ffentlich aufzuladen im ersten Halbjahr 2024 bis zu 79 Prozent teurer als das Tanken an der heimischen Wallbox.<\/p>\n

Hohe Stromkosten bei \u00f6ffentlichen Lades\u00e4ulen<\/h2>\n
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Die privaten Ladekosten lagen im ersten Halbjahr 2024 bei 863 Euro – bei einer j\u00e4hrlichen Fahrleistung von 12.000 Kilometern und einem durchschnittlichen Haushalts-Strompreis von 35,96 Cent\/kWh. Bei \u00f6ffentlichen Lades\u00e4ulen lag der durchschnittliche Kilowattstundenpreis bei 54,25 Cent\/kWh (normale Aufladung mit Wechselstrom) beziehungsweise 64,44 Cent\/kWh (Schnellladung mit Gleichstrom). Das entsprach Ladekosten von 1302 Euro beziehungsweise 1547 Euro.<\/p>\n

Fachleute sehen nun auch die Politik in der Pflicht. "Der breitenwirksame Umstieg auf Elektromobilit\u00e4t gelingt nur, wenn alle gleicherma\u00dfen mitmachen k\u00f6nnen. Hier muss die Bundesregierung entsprechende Rahmenbedingungen schaffen, etwa die Wiederbereitstellung von staatlichen Zusch\u00fcssen f\u00fcr private Ladestationen und eine Regulierung der \u00f6ffentlichen Lades\u00e4ulenpreise", sagte Thorsten Storck, Energieexperte bei Verivox. Wenig \u00fcberraschend sei es unter den bestehenden Voraussetzungen, dass Mieter derzeit kaum Lust versp\u00fcren, sich ein E-Auto anzuschaffen. <\/p>\n

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Tats\u00e4chlich plant die Mehrheit der Mieter (71 Prozent) keinen Kauf. Nur jeder F\u00fcnfte (21 Prozent) hat die Anschaffung eines Elektroautos vor, gut jeder zw\u00f6lfte Mieter (8 Prozent) f\u00e4hrt bereits eines. Wohneigent\u00fcmer besitzen fast dreimal h\u00e4ufiger ein Elektroauto (22 Prozent). 30 Prozent der befragten Eigent\u00fcmer plant einen Kauf. Aber auch hier ist fast die H\u00e4lfte (48 Prozent) der Auffassung, dass eine Anschaffung derzeit f\u00fcr sie nicht infrage kommt.<\/p>\n

Quelle: ntv.de, mau<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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