{"id":27181,"date":"2024-03-28T03:46:15","date_gmt":"2024-03-28T00:46:15","guid":{"rendered":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/ende-der-luftpost-post-fliegt-keine-briefe-mehr-durch-deutschland\/"},"modified":"2024-03-28T03:46:15","modified_gmt":"2024-03-28T00:46:15","slug":"ende-der-luftpost-post-fliegt-keine-briefe-mehr-durch-deutschland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/ende-der-luftpost-post-fliegt-keine-briefe-mehr-durch-deutschland\/","title":{"rendered":"Ende der Luftpost: Post fliegt keine Briefe mehr durch Deutschland"},"content":{"rendered":"<p class=\"caps\">Wirtschaft         \t\t                   \t\t               \t\t                    <\/p>\n<figure> \t\t                       \t\t                        <img decoding=\"async\" alt=\"Nur mit Briefen an Bord startet der letzte innerdeutsche Luftpost-Flug von Berlin nach Stuttgart. \" src=\"https:\/\/apps-cloud.n-tv.de\/img\/24836828-1711585239000\/16-9\/750\/454717039.jpg\"\/><figcaption>\n<p>Nur mit Briefen an Bord startet der letzte innerdeutsche Luftpost-Flug von Berlin nach Stuttgart.<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Die Post muss nicht mehr so schnell sein, daf\u00fcr aber klimafreundlicher: Ab jetzt werden Briefe innerhalb Deutschlands nicht mehr mit dem Flugzeug transportiert. In der Nacht heben die letzten Luftpost-Maschinen ab. <\/strong><\/p>\n<p>Nach mehr als 62 Jahren hat die Deutsche Post ihre Fl\u00fcge zur Briefbef\u00f6rderung im Inland eingestellt. Am fr\u00fchen Morgen hob die letzte Maschine in Berlin ab und flog nach Stuttgart. Kurz zuvor waren in Hannover, M\u00fcnchen und Stuttgart Flieger gestartet. Die sechs Flugzeuge hatten ausschlie\u00dflich Briefe geladen &#8211; insgesamt etwa 1,5 Millionen Sendungen, die 53 Tonnen wogen. Das entspricht circa drei Prozent der Briefmenge, die in Deutschland jeden Tag von der Post transportiert wurde.<\/p>\n<figure> <a href=\"https:\/\/www.n-tv.de\/wirtschaft\/Post-stellt-Nachtfluege-zur-Briefbefoerderung-ein-article24786884.html\" rel=\"noreferrer noopener\" target=\"_blank\">      <img decoding=\"async\" alt=\"a2f79c213977a377510a019b0d91d3a0.jpg\" src=\"https:\/\/apps-cloud.n-tv.de\/img\/24786890-1709729102000\/17-6\/1136\/a2f79c213977a377510a019b0d91d3a0.jpg\"\/> <\/a> <\/figure>\n<p>   Wirtschaft  06.03.24    Ende fragw\u00fcrdiger Praxis Post stellt Nachtfl\u00fcge zur Briefbef\u00f6rderung ein    <\/p>\n<p> Die Post verzichtet k\u00fcnftig auf die Brief-Transportflugzeuge, um Kosten zu sparen und eine bessere Klimabilanz zu haben. Auf dem Landweg sinkt der CO2-Aussto\u00df pro Brief Firmenangaben zufolge um gut 80 Prozent, wenn nur noch LKW und G\u00fcterz\u00fcge zum Einsatz kommen.<\/p>\n<p>Der Konzern setzte jahrzehntelang auf die Fl\u00fcge, da sie bei der Briefbef\u00f6rderung gesetzlichen Zeitdruck hatte: 80 Prozent der Briefe sollten am n\u00e4chsten Werktag beim Empf\u00e4nger sein. Diese Vorgabe wird durch eine laufende Gesetzesreform aber aller Voraussicht nach abgeschw\u00e4cht, weshalb die Post die Fl\u00fcge nicht mehr ben\u00f6tigt. Die Nachtfl\u00fcge zur Briefbef\u00f6rderung begannen im September 1961, ihr gr\u00f6\u00dftes Volumen erreichten sie 1996 mit durchschnittlich 430 Tonnen in 45 Fl\u00fcgen pro Nacht. Angesichts der Digitalisierung verloren Briefe danach an Bedeutung, die Nachfrage sank und die Zahl der Brief-Fl\u00fcge wurde schrittweise reduziert.<\/p>\n<p>Quelle: ntv.de, ino\/dpa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wirtschaft Nur mit Briefen an Bord startet der letzte innerdeutsche Luftpost-Flug von Berlin nach Stuttgart. 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