{"id":27086,"date":"2024-03-12T10:25:53","date_gmt":"2024-03-12T07:25:53","guid":{"rendered":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/untersuchung-der-737-max-boeing-fallt-durch-33-sicherheitstests-der-flugaufsicht\/"},"modified":"2024-03-12T10:25:53","modified_gmt":"2024-03-12T07:25:53","slug":"untersuchung-der-737-max-boeing-fallt-durch-33-sicherheitstests-der-flugaufsicht","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/untersuchung-der-737-max-boeing-fallt-durch-33-sicherheitstests-der-flugaufsicht\/","title":{"rendered":"Untersuchung der 737 MAX: Boeing f\u00e4llt durch 33 Sicherheitstests der Flugaufsicht"},"content":{"rendered":"

Wirtschaft \t\t \t\t \t\t <\/p>\n

\t\t \t\t \"Ist
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Ist die Boeing 737-9 MAX ein sicheres Flugzeug?<\/p>\n<\/figcaption><\/figure>\n

Aufgrund der wiederkehrenden Probleme leitet die US-Luftfahrtbeh\u00f6rde eine genaue \u00dcberpr\u00fcfung der Boeing 737 MAX ein. Die Ergebnisse sind ern\u00fcchternd: Der Flugzeugbauer scheitert an einem Drittel der Sicherheitstests. Ein entscheidender Zulieferer besteht nur die H\u00e4lfte der Pr\u00fcfungen.<\/strong><\/p>\n

Der US-Flugzeugbauer Boeing ist bei einer umfangreichen Sicherheits\u00fcberpr\u00fcfung der US-Luftfahrtbeh\u00f6rde FAA an mehr als einem Drittel der Tests an der 737 MAX gescheitert. Bei der Untersuchung des Produktionsprozesses, die nach dem Abriss einer Kabinenwand w\u00e4hrend eines Fluges eingeleitet worden war, habe der Airbus-Rivale 33 von 89 Tests nicht bestanden, berichtet die US-Zeitung "New York Times".<\/p>\n

\"Boeing\"\/
Boeing<\/strong> 192,49 <\/figcaption><\/a> <\/figure>\n

Bei der umfassenden \u00dcberpr\u00fcfung sei Boeing unter anderem durch den Test gefallen, bei dem es um das Bauteil ging, das im Januar aus einer Maschine von Alaska Airlines herausgebrochen war. Der Zulieferer Spirit AeroSystems, der den Rumpf f\u00fcr die MAX herstellt, habe nur sechs von dreizehn Audits bestanden, hei\u00dft es in dem Bericht. Spirit sei ebenfalls bei der Montage der Kabinenwandkomponente durchgefallen. Die FAA, Boeing und Spirit reagierten zun\u00e4chst nicht auf eine Anfrage zur Stellungnahme. <\/p>\n

Bei den Tests seien unter anderem Bedenken hinsichtlich der Techniker ge\u00e4u\u00dfert worden, da Boeing es offenbar vers\u00e4umt habe, "die f\u00fcr den Betrieb seiner Prozesse erforderlichen Kenntnisse zu identifizieren", schreibt die "New York Times". Vergangene Woche teilte die FAA mit, sie habe M\u00e4ngel bei der Fertigung entdeckt: Verst\u00f6\u00dfe gegen Vorgaben habe es unter anderem bei der \u00dcberwachung der Produktion, dem Umgang mit Bauteilen sowie der Produktkontrolle gegeben.<\/p>\n

Vier Befestigungsbolzen fehlten<\/h2>\n

Mehr zum Thema<\/strong> Video Notlandung in Los Angeles Boeing verliert bei Start Reifen – Autos besch\u00e4digt Niedergang eines Premiumkonzerns Boeings Absturz begann mit einem Flug vor 23 Jahren <\/p>\n

Am 5. Januar war in rund f\u00fcnf Kilometern H\u00f6he ein Teil der Kabinenwand einer erst wenige Wochen alten 737 MAX-9 der Alaska Airlines herausgebrochen. Nach dem Beinahe-Ungl\u00fcck mit einer Boeing 737-9 MAX Anfang Januar hat auch das US-Justizministerium Ermittlungen aufgenommen. Die 177 Menschen an Bord kamen weitgehend mit dem Schrecken davon. Experten verwiesen aber darauf, dass durch einen gl\u00fccklichen Zufall die beiden Sitze an dem Loch im Rumpf leer geblieben waren. Die Unfallermittlungsbeh\u00f6rde NTSB geht nach ersten Untersuchungen davon aus, dass vier Befestigungsbolzen an dem Rumpfteil fehlten.<\/p>\n

Die Boeing 737 MAX hatte Boeing bereits in vergangenen Jahren massive Probleme beschert. Nach zwei Flugzeugabst\u00fcrzen in Indonesien und \u00c4thiopien mit insgesamt 346 Toten wurde im M\u00e4rz 2019 ein weltweites Flugverbot f\u00fcr die Maschinen dieses Typs verh\u00e4ngt, das erst Ende 2020 nach technischen \u00dcberarbeitungen aufgehoben wurde.<\/p>\n

Quelle: ntv.de, chr\/rts<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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