{"id":2580,"date":"2020-09-16T11:31:33","date_gmt":"2020-09-16T08:31:33","guid":{"rendered":"http:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/ursula-von-der-leyen-verscharft-eu-klimaschutzziel-mindestens-55-prozent-bis-2030\/"},"modified":"2020-09-16T11:31:33","modified_gmt":"2020-09-16T08:31:33","slug":"ursula-von-der-leyen-verscharft-eu-klimaschutzziel-mindestens-55-prozent-bis-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/onlinetranslators.de\/news\/nachrichten\/ursula-von-der-leyen-verscharft-eu-klimaschutzziel-mindestens-55-prozent-bis-2030\/","title":{"rendered":"Ursula von der Leyen versch\u00e4rft EU-Klimaschutzziel – mindestens 55 Prozent bis 2030"},"content":{"rendered":"
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Ursula von der Leyen: Der "Green Deal" gilt als Kernziel ihrer Amtszeit als EU-Kommissionspr\u00e4sidentin<\/p>\n

Foto:\u2002Yves Herman \/ REUTERS <\/figcaption><\/figure>\n

Kommissionspr\u00e4sidentin Ursula von der Leyen hat in ihrer ersten Rede zur Lage der Europ\u00e4ischen Union eine Versch\u00e4rfung des EU-Klimaziels vorgeschlagen. Demnach sollen mindestens 55 Prozent Emissionen bis zum Jahr 2030 eingespart werden. Als Vergleichswert gelten die Emissionswerte aus dem Jahr 1990. Bisher lautet das offizielle Ziel minus 40 Prozent.<\/p>\n

Schon im sogenannten "Europ\u00e4ischen Green Deal" war Ende 2019 ein "umfassender Plan zur Anhebung des Klimaziels der EU f\u00fcr 2030 auf mindestens 50 Prozent mit Tendenz zu 55 Prozent in verantwortungsvoller Weise" angek\u00fcndigt worden. In ihrer Rede macht sich von der Leyen nun f\u00fcr das ehrgeizigere Ziel stark. Experten hatten mit der Erh\u00f6hung gerechnet, da die neue Zielmarke der EU-Kommission bereits durchgesickert war. Allerdings m\u00fcssen das Europaparlament und die Mitgliedstaaten dem neuen Klimaziel zustimmen. <\/p>\n

Die Rede zu Lage der Union findet seit dem Jahr 2010 j\u00e4hrlich statt. Darin stellt der jeweilige Kommissionschef die k\u00fcnftigen Vorhaben vor und zieht Bilanz der bisherigen Arbeit.<\/p>\n

Sie wisse, dass einigen diese Erh\u00f6hung des Einsparziels zu viel sei und anderen nicht genug, sagte von der Leyen. Doch habe die Folgenabsch\u00e4tzung der EU-Kommission eindeutig ergeben, dass die Wirtschaft und Industrie die Versch\u00e4rfung bew\u00e4ltigen k\u00f6nnten. Aus ihrer Sicht sei die Zielvorgabe ehrgeizig, machbar und gut f\u00fcr Europa, sagte von der Leyen. So sollten bis zum Sommer 2021 Vorschl\u00e4ge zur F\u00f6rderung erneuerbarer Energien, zur \u00dcberarbeitung des Emissionshandels und zu mehr Energieeffizienz unterbreitet werden.<\/p>\n

Das neue Ziel w\u00fcrde drastische zus\u00e4tzliche Anstrengungen im Klimaschutz bedeuten. Geschafft wurden in den 29 Jahren von 1990 bis 2019 nach Angaben der EU-Kommission rund 25 Prozent Minderung. F\u00fcr das neue Ziel bleiben weniger als zehn Jahre. Zudem soll Europa bis 2050 laut von der Leyen der erste klimaneutrale Kontinent der Welt werden. <\/p>\n

"\u00dcberarbeitung ist \u00fcberf\u00e4llig"<\/h3>\n

Doch Kritikern gehen die Pl\u00e4ne nicht weit genug. "Die \u00dcberarbeitung des Klimaziels der EU f\u00fcr das Jahr 2030 ist \u00fcberf\u00e4llig", sagt Niklas H\u00f6hne vom New Climate Institute in K\u00f6ln. 55 Prozent weniger Emissionen seien zwar ein Schritt in die richtige Richtung. "Aber auch 65 Prozent Verminderung sind technisch umsetzbar, was der global n\u00f6tigen Reduktionsrate f\u00fcr das Erreichen des 1,5-Grad-Ziels entspr\u00e4che", so H\u00f6hne. Auch die Gr\u00fcnen hatten eine Senkung um 65 Prozent gefordert. <\/p>\n

Im Pariser Klimaabkommen von 2015 hatten sich die L\u00e4nder darauf geeinigt, die globale Durchschnittstemperatur in diesem Jahrhundert auf unter zwei Grad \u00fcber dem vorindustriellen Niveau zu begrenzen und sich um ein Limit von 1,5 Grad zu bem\u00fchen.<\/p>\n

Laut einem Sonderbericht des Weltklimarates IPCC h\u00e4tte ein Temperaturanstieg um 1,5 Grad deutlich weniger schwerwiegende Folgen. So w\u00e4ren bei einem Anstieg um zwei Grad wahrscheinlich zehn Millionen mehr vom Meeresspiegelanstieg betroffen, die Wahrscheinlichkeit f\u00fcr Extremwetterereignisse w\u00fcrde steigen und es w\u00e4ren deutlich mehr Anpassungen an den Klimawandel n\u00f6tig. <\/p>\n

Experten zweifeln, ob dieses Ziel noch einzuhalten ist. Laut der Weltwetterorganisation (WMO) k\u00f6nnte die globale Durchschnittstemperatur bereits in einem der kommenden Jahre auf 1,5 Grad \u00fcber dem vorindustriellen Niveau steigen.<\/p>\n

Von der Leyen will Corona-Investitionen f\u00fcr Klimaschutz nutzen <\/h3>\n

F\u00fcr die enormen n\u00f6tigen Investitionen will von der Leyen das Corona-Wiederaufbauprogramm in H\u00f6he von 750 Milliarden Euro nutzen. 30 Prozent dieser Summe, die die EU \u00fcber gemeinsame Schulden finanzieren will, sollen aus "gr\u00fcnen Anleihen" beschafft werden, k\u00fcndigte die Kommissionschefin an.<\/p>\n

Europ\u00e4isches Geld solle vor allem in Leuchtturm-Projekte mit gr\u00f6\u00dftm\u00f6glicher Wirkung investiert werden, darunter Wasserstoff, Renovierung von H\u00e4usern und in eine Million Ladestationen f\u00fcr Elektrofahrzeuge. Von der Leyen sprach von "European Hydrogen Valleys" zur Modernisierung der Industrie und zur Entwicklung neuer Kraftstoffe f\u00fcr Fahrzeuge.<\/p>\n

Geb\u00e4ude, aus denen heute 40 Prozent der Klimagas-Emissionen stammen, sollten k\u00fcnftig nicht mehr so viel Energie verschwenden. K\u00fcnftig k\u00f6nnten sie mit kluger Technologie und Nutzung \u00f6kologischer Baustoffe wie Holz sogar CO2 aufnehmen. N\u00f6tig sei eine Renovierungswelle. "Deshalb werden wir ein neues europ\u00e4isches Bauhaus errichten, einen Raum, in dem Architekten, K\u00fcnstler, Studenten, Ingenieure und Designer gemeinsam und kreativ an diesem Ziel arbeiten", betonte von der Leyen.<\/p>\n

Nach Berechnungen der EU-Kommission m\u00fcssten f\u00fcr das neue Klimaziel allein die Investitionen in Energieproduktion und -nutzung im Vergleich zu den vergangenen zehn Jahren um j\u00e4hrlich 350 Milliarden Euro gesteigert werden. Der Verbrauch von Kohle soll im Vergleich zu 2015 um 70 Prozent sinken, der Anteil von erneuerbaren Energien am gesamten Energieverbrauch auf bis zu 40 Prozent steigen. \u00c4ltere Geb\u00e4ude m\u00fcssten im doppelten Tempo wie bisher saniert und "klimafit" gemacht werden.<\/p>\n

Zudem m\u00fcssten einige Vorgaben f\u00fcr Energiewirtschaft und Industrie weiter versch\u00e4rft werden, darunter die CO2-Grenzwerte f\u00fcr Autos. Das Emissionshandelssystem ETS, das bisher nur Kraftwerke und Fabriken einschlie\u00dft, soll auf Geb\u00e4ude und Verkehr ausgedehnt werden.<\/p>\n

EU-Kommission soll laut Medienberichten Verbot von Verbrennungsmotoren pr\u00fcfen<\/h3>\n

Fraglich bleibt jedoch, was passieren soll, wenn sich die EU-Staaten nicht an das vereinbarte Ziel halten. Zudem gibt es Kritik, das Ziel k\u00f6nnte kleingerechnet werden. So hei\u00dft es laut Medienberichten in einem Entwurf des EU-Klimagesetzes, das Ziel beziehe sich auf Netto-Emissionen. Dadurch k\u00f6nnten Emissionen durch Ma\u00dfnahmen, die der Atmosph\u00e4re Treibhausgase entziehen, ausgeglichen werden, beispielsweise durch Aufforstung. F\u00fcr das bisher geltende Reduktionsziel von 40 Prozent waren solche Gegenrechnungen nicht enthalten.<\/p>\n

Laut dem internen Papier der EU-Kommission k\u00f6nnten die sch\u00e4rferen Klimaschutzziele vor allem die Automobilindustrie treffen. Bislang sollen Hersteller den Aussto\u00df von Neufahrzeugen bis 2030 um im Schnitt 37,5 Prozent senken, nun stehen Reduktionen um etwa 50 Prozent im Raum. Dabei gibt es bereits Zweifel, dass Autohersteller die bisherigen Ziele umsetzen k\u00f6nnen. Zudem will die EU-Kommission offenbar ein Verbot von Verbrennungsmotoren pr\u00fcfen. Die EU-Kommission wollte die Pl\u00e4ne jedoch nicht best\u00e4tigen.<\/p>\n

Icon: Der Spiegel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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