Russland will nach Angaben der brasilianischen Luftfahrtbeh\u00f6rde keine internationale Untersuchung des Flugzeugabsturzes, bei dem S\u00f6ldnerchef Jewgenij Prigoschin ums Leben kam. Die Regierung in Moskau habe der brasilianischen Luftfahrtbeh\u00f6rde Cenipa mitgeteilt, dass sie \u00bbvorerst\u00ab keine Untersuchung des Absturzes nach internationalen Regeln einleiten werde, teilte das brasilianische Zentrum f\u00fcr Forschung und Pr\u00e4vention von Luftfahrtunf\u00e4llen (Cenipa) am Mittwoch der Nachrichtenagentur Reuters mit.<\/p>\n
Im Interesse der Verbesserung der Flugsicherheit hatte Cenipa zuvor erkl\u00e4rt, sich auf Einladung einer Untersuchung unter russischer Leitung anzuschlie\u00dfen, wenn diese nach internationalen Regeln durchgef\u00fchrt werde.<\/p>\n
Nach Angaben der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation der Vereinten Nationen (ICAO) mit Sitz in Montreal unterliegen Inlandsfl\u00fcge, wie Prigoschins Flug von Moskau nach St. Petersburg, nicht den internationalen Vorschriften.<\/p>\n
Prigoschin, zwei hochrangige Gener\u00e4le seiner Wagner-Gruppe und vier Leibw\u00e4chter geh\u00f6rten zu den zehn Menschen an Bord der in brasilianischen Embraer-Maschine, die vergangene Woche n\u00f6rdlich von Moskau abst\u00fcrzte. Spekuliert wird seitdem, ob Kremlchef Wladimir Putin das Flugzeug als Rache f\u00fcr Prigoschins Aufstand vor zwei Monaten abschie\u00dfen lie\u00df. Diesen Verdacht haben die USA und andere westliche Regierungen ge\u00e4u\u00dfert. M\u00f6glich w\u00e4re aber auch, dass Prigoschin seinen Tod nur fingiert hat, um abtauchen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
Laut den Angaben auf der Plattform \u00bbPlanespotters\u00ab handelte es sich um ein 16 Jahre altes Flugzeug, hergestellt in Brasilien. Demnach wurde der Jet im Jahr 2007 zun\u00e4chst an die slowenische Fluggesellschaft Linxair ausgeliefert und wechselte danach mehrmals den Besitzer, bis er im Jahr 2020 an die Wagner-Truppe ging. Die USA sollen das Flugzeug auf die Sanktionsliste gesetzt haben. In diesem Fall darf es die Luftr\u00e4ume der Europ\u00e4ischen Union und der USA nicht \u00fcberfliegen.<\/p>\n
Der Flugzeughersteller Embraer ist auf die Produktion von kleineren Flugzeugen spezialisiert, die auch als Privatjets fliegen. Bei der nun abgest\u00fcrzten Maschine handelt es sich um eine Legacy 600. Unter Experten gilt die Maschine als sicher.<\/p>\n
Laut einer Enzyklop\u00e4die f\u00fcr Flugzeuge ist der Jet f\u00fcr 14 Passagiere ausgerichtet. Angetrieben wird er von zwei Rolls-Royce-Motoren und fliegt gut 12.000 Meter hoch mit bis zu 833 Kilometern pro Stunde. Die Reichweite liegt bei etwa 6000 Kilometern.<\/p>\n
Die Legacy 600 wurde im Jahr 2002 in Dienst gestellt, hei\u00dft es auf der Website f\u00fcr Flugverkehr \u00bbInternational Aviation HQ\u00ab. Demnach sind bis zum Jahr 2020 fast 300 St\u00fcck produziert worden. Seit dem Jahr 2020 ist die Produktion eingestellt.<\/p>\n
Laut der Website ist bisher nur ein einziger anderer Vorfall mit einer Legacy 600 bekannt. Im Jahr 2006 stie\u00df einer der Jets auf dem Weg vom Embraer-Werk in Brasilien in Richtung USA mit einer Boeing 737\u2013800 zusammen. Obwohl die Legacy 600 dabei besch\u00e4digt wurde, konnte der Pilot das Flugzeug landen \u2013 alle Personen an Bord blieben unverletzt. Die Boeing st\u00fcrzte dagegen ab, alle 154 Menschen in der Maschine kamen ums Leben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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