Unmittelbar vor der Autoschau IAA in M\u00fcnchen haben viele Hersteller bei ihren Verbrennermodellen h\u00f6here Kaufanreize gesetzt. Das geht aus einer Marktstudie des Duisburger CAR-Instituts hervor. Die 30 gefragtesten Modelle wurden demnach im August mit einem durchschnittlichen Preisnachlass von 17,8 Prozent angeboten, dem h\u00f6chsten Rabatt seit zwei Jahren. Hingegen haben die Hersteller ihre Rabatte f\u00fcr E-Autos innerhalb eines Monats von 9,3 Prozent auf 8,7 Prozent der Listenpreise zur\u00fcckgefahren.<\/p>\n
Laut der Studie droht bei E-Autos zudem ein Preisschock, weil der deutsche Staat zum Jahreswechsel seine Subventionen k\u00fcrzt. Nur noch 3000 statt 4500 Euro \u00bbUmweltpr\u00e4mie\u00ab gibt es ab dem 1. Januar 2024 f\u00fcr Privatk\u00e4ufer kleinerer E-Autos, was viele Hersteller wegen ihrer langen Lieferfristen bereits in ihre aktuellen Angebote einrechnen. Unternehmen k\u00f6nnen bereits ab dem 1. September 2023 gar keine Umweltpr\u00e4mie mehr f\u00fcr ihre Neuwagenk\u00e4ufe erhalten.<\/p>\n
Derzeit sei zwar unter anderem der VW-Konzern noch in der Lage, bestimmte Modelle innerhalb dieses Jahres zu den alten, g\u00fcnstigeren F\u00f6rder-Konditionen zu liefern. Doch schon bald d\u00fcrfte Tesla nach Einsch\u00e4tzung des Studienleiters Ferdinand Dudenh\u00f6ffer eine neue Preissenkungsrunde einl\u00e4uten, was wiederum zu deutlichen Gewinneinschnitten insbesondere bei den deutschen Herstellern f\u00fchren werde. Gemessen an den Kaufanreizen m\u00fcssten sich die Konsumenten derzeit ohnehin auf die herk\u00f6mmlichen Verbrennermodelle konzentrieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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