Nach dem Flugdebakel von Au\u00dfenministerin Annalena Baerbock mit einem Regierungsjet vom Typ A340 zieht die Luftwaffe Konsequenzen. So sollen die beiden A340-Jets der Flugbereitschaft umgehend ausgemustert werden. \u00bbWir werden die beiden A340 so schnell wie m\u00f6glich, das hei\u00dft in den kommenden Wochen, vorzeitig au\u00dfer Dienst stellen\u00ab, sagte ein Sprecher der Luftwaffe am Dienstagmorgen. Urspr\u00fcnglich sollten die beiden Jets im Herbst und Anfang des kommenden Jahres au\u00dfer Dienst gestellt werden.<\/p>\n
Die Luftwaffe betonte, dass der Flugbetrieb f\u00fcr den Bundespr\u00e4sidenten, den Kanzler und die wichtigsten Minister aus dem Kabinett von der vorzeitigen Stilllegung nicht betroffen seien. \u00bbMit den A350 stehen der Flugbereitschaft robuste und moderne Flugzeuge f\u00fcr die Langstrecken zur Verf\u00fcgung\u00ab, erkl\u00e4rte ein Sprecher von Luftwaffeninspekteur Ingo Gerhartz.<\/p>\n
Der Dreisternegeneral hatte die Flugbereitschaft der Bundesregierung nach einer fr\u00fcheren Pannenserie in den vergangenen Jahren erfolgreich stabilisiert.<\/p>\n
Baerbock brach am Dienstagmorgen eine Reise nach Australien ab . Der Entscheidung vorausgegangen waren zwei Pannen mit dem Regierungsjet.<\/p>\n
Bereits am fr\u00fchen Montagmorgen hatte der Flugkapit\u00e4n einen Defekt beim Einfahren der Klappen festgestellt . Nachdem die Crew in einem zweist\u00fcndigen Man\u00f6ver \u00fcber dem W\u00fcstenemirat und dem Meer rund 80 Tonnen Kerosin aus dem vollgetankten Flieger abgelassen hatte, landete er um 5.33 Uhr Ortszeit wieder in Abu Dhabi.<\/p>\n
Da die Landeklappen nicht wie n\u00f6tig vollst\u00e4ndig und synchron eingefahren werden konnten, konnte das Flugzeug die normale Reiseflugh\u00f6he und -geschwindigkeit nicht erreichen \u2013 der Kerosinverbrauch auf der langen Strecke nach Australien w\u00e4re deutlich gestiegen. Da das Flugzeug f\u00fcr den knapp 14-st\u00fcndigen Flug vollgetankt war, musste das Gewicht f\u00fcr die Landung stark reduziert werden.<\/p>\n
Ein zweiter Versuch scheiterte in der Nacht. Der Flieger war nach dem Start um 1.00 Ortszeit (23.00 Uhr MESZ) in Abu Dhabi zu Anfang zwar gestiegen, nahm aber kein Tempo auf. 15 Minuten nach dem Abheben drehte der Airbus vom Typ A340-300 dann erneut vom Kurs ab und flog zur\u00fcck in Richtung des W\u00fcstenemirats, wo er schlie\u00dflich um 2.57 Uhr Ortszeit wieder landete.<\/p>\n
Die Techniker der Luftwaffe hatten in Abu Dhabi zuvor alles versucht, um eine weitere Panne auszuschlie\u00dfen. So startete der A340 am fr\u00fchen Montagabend sogar zu einem etwa 30-min\u00fctigen Testflug rund um das Golf-Emirat, dabei trat der Fehler an den Klappen der Tragfl\u00e4chen nicht auf. Allerdings war der Jet f\u00fcr den Testflug nicht komplett vollgetankt. Die Techniker vermuten deshalb, dass der Fehler nur bei einem Flug unter Volllast, also mit komplett vollen Tanks, auftritt. Derzeit untersucht ein Team von Luftwaffenexperten, ob diese Hypothese zutrifft. Auch die Lufthansa Technik, die die Flieger der Flugbereitschaft regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberholt, ist in die Untersuchung eingebunden.<\/p>\n
Baerbock wollte nach dem Abbruch ihrer Reise in die Pazifikregion noch am Dienstag per Linienflug nach Berlin zur\u00fcckkehren. Dabei musste die Gr\u00fcnenpolitikerin nach den Pannen ihrer Regierungsmaschine vom Typ A340-300 auch einen Umweg in Kauf nehmen \u2013 genauso wie viele Mitglieder ihrer Delegation. Baerbocks genaue Route zur R\u00fcckreise wurde aus Sicherheitsgr\u00fcnden jedoch nicht ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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